作家 | 王小娟

剪辑 | 郑巧

本年下半年的SUV阛阓十分打扰，多款SUV车型在中型SUV范围围攻特斯拉Model Y。

而领克则选拔了敌手较少的紧凑型SUV阛阓，再战纯电车型。本年9月，领克第一款纯电车型Z10上市，但因为订价等方面的影响，销量并不是很乐不雅。

这一次，领克决定带着颜值、价钱、竖立等更具竞争力的Z20再战纯电。

12月22日，当作领克旗下首款纯电SUV的领克Z20，在上海认真上市。和当下行业真切车型一样，领克Z20SKU也相对简便，不少功能都是全系标配，主要凭据运行形势不同，分为3个版型。其中，530km后驱Pro版13.59万元，530km后驱Max版14.59万元，530km后驱Max每日版15.09万元。

早在10月，这款车就也曾介怀大利米兰完成民众首秀及欧洲上市，售价35495欧元（及时汇率约合东谈主民币27万元），而国内版的售价就显得愈加亲民。

再战纯电，领克赫然思让Z20更具竞争力。

领先是相对中枢的时代方面。这款车是祯祥集团同级第一个量产的单电机后驱250kW居品，不错作念到前后轮各司其职。前轮从容转向、后轮负责运行，使得四轮可承受更大的负荷和扭矩；在电板方面，其搭载61.47 kWh 磷酸铁锂“领克高性能金砖”电板。

这些不少都是祯祥在纯电方面的前沿时代，而新时代的搭载，也让这款车的驾控、安全有了更多的保证。

在面前用户大批款式的智能化范围，领克Z20相通展现出不少亮点。

智驾方面，这款车集成了22个智能感知硬件，包含1颗170万像素前向高清录像头、4个毫米波角雷达、1个毫米波前向雷达、12颗超声波传感器和4个360度环顾录像头。固然莫得高阶智驾，但辆梗概终了包括ICC在内的23项L2级智能驾驶辅助功能。

而关于用户使用频率较高的智能停车辅助功能，这款车也将其当作标配，扶植车内自动停车，也以及通过手机遥控停车。

此外，领克Z20在智能安全上更配备了L2+智能辅助驾驶系统，标配20多项主动安全功能，包括DOW-防护开门杀、FCTA/RCTA-防护前后碰撞、EMA-主动安全避障等主动安全竖立。

在智能座舱方面，Z20搭载了LYNK Flyme Auto车机系统。在硬件竖立上，该系统内置8核CPU、算力达到100K-DIMPS，还搭载新一代亿咖通·安托拉®1000 Plus计较平台及新一代7nm车规级SoC“龍鷹一号Plus”芯片，这些竖立也让车机举座愈加指引。

固然是紧凑型SUV，然则这款车也在奋力进步得房率。

这款车领有2755mm超长轴距，进而整车套内面积达4.03m²，可终了同级最高空间得房率。同期，领克Z20领有多元的储物空间，最大可推广至450L；后排座椅放倒，能领有1410L超大空间。

在前排，领克Z20草创的百变灵动岛狡计，使得中岛不错变身雪柜、保温箱、保藏室等，全车共有36处储物空间。

在补能方面，如今也曾和极氪消除的领克赫然更有上风，皆备不错借助极氪的超充补能体系。另外，在补能速率上，领克Z20领有4.5C闪充时代，充电15分钟即可终了电量从10%到80%，续航增加370+km。

比如，若是每天单程通勤30公里的话，充电一次就不错满足每周5天责任日的通勤需求，这也极大处治了平常使用痛点。

终末，本年行业很火的一件事是从颜值启航，为年青东谈主造车。领克Z20也十分强调颜值，尽管审好意思是相对主不雅的，但当今在外交媒体上，也曾有不少破费者在参议这款车的外不雅，这讲明起码它是一台在颜值上过得去的新车。

如今，行业的各玩家都不局限于一两种动力形势，而是参增多样动力形势的混战。在领克的布局中，如今也曾是燃油、混动、纯电，三条腿步碾儿。

本年，领克邻接刷新销量记载，11月，其单月销量也曾来到了32679台，成为本年增长较为迅猛的品牌之一。其中，领克新动力车型月销超2万台，占比超61%。不外，面前因为Z10销量泄露平平，是以纯电为其孝顺较少。

当年尊龙凯时(中国)官方网站，跟着领克Z20加入到孝顺销量的阵营，领克的销量有望再上一个台阶。