本日车界风向标，我们得聊聊这“二八定律”在汽车圈里的最新演绎！

话说这飞奔E级，那然而商务精英们的心头好，是那种“看起来低调，实则内涵炸裂”的代表。

今天用车社就给全球挖出来这样一辆20款的E300 L前锋型，8万公里，听说优雅依旧？

这事儿，咱得掰开了揉碎了好好说说念说说念。

先不说别的，就这“20款飞奔E级，8万公里，优雅依旧”这形容，是不是一下就勾起了你那点儿防卫想？

飞奔E级，这名字一出，你脑子里是不是就显现出西装革履、趣话横生的商务大佬形象？

没错，这车便是为那种边幅而生的。

从1953年阿谁叫“Ponton”的闾阎伙运转，E级就没落下过“专科商旅”这块牌号，性能、建立、科技感，那是拿握得死死的。

今天我们要聊的这辆，具体型号是2020款的E 300 L前锋型。

上牌地是浙江宁波，2020年3月入户，表显里程8.19万公里。

你想啊，8万公里，这关于一辆车来说，是什么办法？

有些东说念主以为，哎呀，这齐跑了不少路了，是不是该“歇菜”了？

有些东说念主又以为，嘿，8万公里，关于一辆飞奔来说，才刚刚“热身”呢！

这22.88万的二手报价，究竟是捡漏，照旧“坑”？

咱得往下看。

先说说这车的外不雅，诚然莫得图，但我脑子里仍是自动脑补了。

20款E级，那线条，那比例，确实是教科书级别的。

不像某些牌子，一味追求激进，E级走的永久是那种千里稳大气，又不不当代感的门道。

玄色的车身花样，更是商务车的经典，往那一停，自带BGM。

你想象一下，普遍市的车流中，这辆玄色的E级冉冉驶过，车身线条在阳光下泛着浅浅的后光，车头那硕大的三叉星徽，确实便是一块吸睛利器。

内饰方面，飞奔从来没让东说念主失望过。

20款E 300 L前锋型，这“L”代表的便是长轴距，空间这块儿，咱得好好说说念说说念。

3079mm的轴距，比同级别大部分车齐要长，这径直转机成啥了？

便是后排乘客的腿部空间。

你坐在后排，腿可以舒悠闲服地伸伸开，就算远程旅行，也不会以为委屈。

这车身尺寸是5065x1860x1484mm，这个尺寸在同级别里也属于“大块头”，但东说念主家愣是没把车身作念得肥胖，反而显得很匀称。

再说说内饰的细节。

真皮座椅笃信是标配了，而且飞奔的皮质，那触感，那精采过程，坐进去，就俩字：享受。

还有那些木纹饰板或者金属拉丝的搭配，再加上氛围灯的点缀，整个车厢营造出来的那种高等感和心仪感，是好多车给不了的。

而且，这车还有前排座椅加热和追溯功能，这确实是冬日里的福音，夏天的本事，谁不想把座椅温度调到“冰爽”模式？

当今咱聊聊全球最热心的建立。

这辆E 300 L前锋型，建立单拿出来，那叫一个“满当当”。

先望望主动安全建立：并线援助、疲倦驾驶提醒、全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡援助，这齐是啥？

这便是在开车时，给你眼睛和大脑的“外挂”！

并线援助能帮你扫盲区，全景影像让你泊车入库跟玩儿似的，疲倦驾驶提醒更是提醒你“手足，该歇会儿了”。

更牛的是，它还配备了主动刹车/主动安全系统、前线碰撞预警、车说念保持援助系统、车说念偏离预警系统、车身自若系统、胎压监测。

这套系统，用当今的流行话说，便是“全副武装”。

它能在你没响应过来之前，就给你预警，致使帮你刹车，这确实便是把你的“小命”紧紧抓在手里。

7个安全气囊，这建立，比96%的同级车齐要强，这诠释厂家在安全这方面，那是真舍得下老本。

再来望望科技建立：车联网、语音识别为止系统、自动大灯、外后视镜电动折叠、内后视镜防眩目。

尤其是阿谁“车联网”和“语音识别为止”，你动动嘴，就能为止空调、导航，致使播放音乐，这未便是“科幻照进施行”嘛！

还有阿谁“而已启动”，夏天炎炎，你无用钻进“桑拿房”，冬天清冷，你也无用忍耐“冰窖”般的车厢，这一切，齐能通过手机APP提前惩处。

这不单是是便捷，更是对生存品性的一种追求。

聊完外不雅内饰和建立，咱得说说这车的“腹黑”。

这辆E 300 L搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，258kW的最大功率，370N·m的最大扭矩，零百加快6.6秒！

你品，你细品！

这数据，说它是“小钢炮”少量不为过。

开起来，那叫一个“随叫随到”，能源储备那是特地迷漫。

更绝的是，它匹配的是9挡手自一体变速箱，换挡平顺得让你险些嗅觉不到抑扬。

而且，这变速箱的传动效果还高，这意味着啥？

便是能把发动机的能源更有用地传递到车轮上。

然后，我们再望望油耗，NEDC标准下百公里7.2L！

这关于一辆2.0T、258匹马力的豪华轿车来说，确实是“省油的生意机”。

想想当今油价，这7.2L的油耗，确实是给钱包减负。

而且，它还加95号汽油，而且合乎国VI排放标准，这诠释这车在环保这方面，也跟上了期间的步调。

刚才提到了“而已启动”，这统统是晋升用车幸福感的一大“黑科技”。

再说说市集行情。

懂车帝的大数据分析骄气，这辆车在二手车市集的预估价钱在21.05万到25.25万之间。

22.88万的报价，处于这个区间的中间偏下少量。

谈判到这然而辆飞奔E级，而且是20款的，车况正常的话，这个价钱不算离谱。

毕竟，飞奔E级这品牌影响力，这市集认同度，加上它自己的建立和性能，还有可以的保值率，这22.88万，关于想体验豪华品牌的滥用者来说，照旧挺有眩惑力的。

懂车帝的大数据分析还给出了10年平均用车成本简略是15188元/年。

这包括了防备、保障、油费等。

天然，这只是个平均数，具体支出还得看我方的用车民风。

不外，你淌若跟同级别的BBA比，飞奔的防备用度有本事如实会稍许高那么少量点，但谈判到它带来的品牌价值和心仪体验，好多东说念主也以为是值得的。

这车的优点嘛，那确凿太多了：品牌力强，外不雅内饰瞎想经典，空间大，建立高，能源充沛，油耗也相对经济。

过失呢？

如果硬要挑，可能便是二手车普遍存在的“车况省略情趣”。

毕竟，8万公里的车，未免会有一些小的磨损或者潜在的问题。

而且，二手豪华车的后期选藏成本，如实要比广阔家用车高一些。

说了这样多，这辆20款的飞奔E 300 L前锋型，到底值不值得买？

这事儿，还得看你怎样想。

如果你是个提神品牌、追求心仪、对驾驶体验有一定条目，但又不想花新车的价钱，那么一辆车况精良的二手E级，统统是个可以的采用。

尤其是在商务边幅，一辆飞奔E级往那一放，自带气场。

但是，买二手车，尤其是豪华品牌二手车，最重要的便是“车况”。

这车现时还莫得检测叙述，是以，实地去看，仔细查验，致使找个懂车的一又友追随，那是必不成少的门径。

包括车辆的事故纪录、维修防备纪录、内饰磨损过程、发动机变速箱的运奇迹况，这些齐得逐一看了了。

还有，你淌若买回家，是策画像上头说的，周末带家东说念主出去玩，照旧每天在城市里通勤？

不同的用车场景，对车辆的要乞降用车成本的承受智商也不同。

是以说白了，这辆8万公里的飞奔E级，就像一个经验过风雨的“老炮儿”，它依然保持着畴前的风仪，致使在某些方面，因为岁月的千里淀，更显锻真金不怕火和韵味。

但“老炮儿”也可能藏着故事，你需要有耐性去了解它，去呵护它，材干让它的优雅依旧，致使慷慨新的光彩。

说到底，买二手车，便是一场“因缘”的磨砺。

这辆车，它是否能成为你的“良驹”，还得你我方去判断。

不外，用车社可以告诉你的是，如果你诚意可爱，而且能找到一辆车况好的，那这22.88万，买的是一份情感，一份体面，一份心仪，一份滂湃的能源，还有那份独属于飞奔的“高等感”。

至于你，看到这儿，心里有莫得点小办法？

这辆8万公里的飞奔E级，在你眼里，是“捡漏”的宝贝尊龙凯时(中国)官方网站，照旧“不雅望”的选项？