参考音讯网12月9日报说念西班牙《国度报》网站12月1日刊登题为《“中国制造”的绿色创新：欧洲生态转型的正反两面》的著作，作家是吉列尔莫·阿夫里尔。著作摘编如下：

中国已成为汽车行业无可争议的指令者。把柄国外汽车制造商协会的数据，中国客岁坐褥了跨越3016万辆汽车，远远起首于第二名好意思国1060万的产量。中国如今所以电动汽车为前进地方的旨在生态转型的制造业的主要坐褥中心。它在风能和太阳能限制的指令地位也无可比较。

在欧洲，中国在此类坐褥以及绿色转型所需的枢纽资源上的主导地位已成为一个毒手的问题：一方面，欧洲需要低价的风力发电建筑、太阳能电板板和插电式汽车来罢了脱碳方针，但另一方面，欧洲又致力于幸免过度依赖，并保护原土工业免受影响。

瑞士宝盛集团经济和新世追想念维探讨部垄断诺贝特·吕克尔强调说：“与扫数业务或居品的情况不异，欧洲依赖中国和其他国度以成效罢了转型。这种相互依赖是常态而不是例外。诚然提能手们对这种依赖性的意识至关首要，但它被政事花消，为无谓要的保护宗旨计谋提供情理。”欧盟的见识是不同的。2023年9月，在文告对中国电动汽车张开造访时，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩提到需要加强“经济安全”。对俄罗斯的动力依赖偏激晦气性效果，让布鲁塞尔明日黄花。

中国领有宇宙上最大的新动力汽车电板坐褥商宁德时期和比亚迪。中国需要出口以重振其财政，何况也明晰我方领有受追捧的绿色居品。中国粹者、现任大众化智库理事长王辉耀说：“宇宙进攻需要它们。”他补充说，“中国事开辟出最大产能的国度”，“咱们要期骗这一机遇”。中国政府在与布鲁塞尔的谈判中屡次提到这么的不雅点：莫得中国居品，欧盟就无法罢了绿色转型；如若对中国居品加征关税，其价钱就会推进好多。

探讨中国金融的顶尖人人之一、经济学家迈克尔·佩蒂斯暗示：“这是一个高洁的说法。”他觉得，要进行欧盟绿色转型，至少在短期内，最佳是从在这些商品的坐褥中领有最大比较上风的国度哪里购买。这个国度即是：中国。尽管从遥远来说可能是另一趟事。

跟着特朗庸俗告对扫数中国居品加征60%的关税，不错猜想，中好意思竞争将愈演愈烈。多位分析东说念主士觉得，在现时大众省略情趣卷土重来的情况下，北京将期骗大泰西两岸可猜想的建议欧洲杯体育，寻求与欧盟无间。当今中国政府显得比在2018年时准备得更好。销售绿色居品是科罚有缱绻的一部分。（编译/苏佳维）