经济日报记者 纪文慧

汽车产业正在被东谈主工智能（AI）再行界说。一段时候以来，长安、吉祥、比亚迪等车企纷纷发布智能化计策，AI已成为驱动汽车业提质升级的关节变量。

“AI以刚劲能源推动汽车产物、汽车企业、汽车产业加速变革，汽车行业的科学技艺性、智能性已越来越强，AI驱动将成为将来车企的底层竞争力。”在此前举行的中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）上，中国电动汽车百东谈主会理事长陈清泰说。

广东省佛山市好意思的库卡智能制造科技园内，工业机器东谈主在汽车坐褥线上操作。新华社记者 邓 华摄

在重庆市渝北区长安汽车数智工场总装车间，一批新能源汽车行将下线。新华社记者 王全超摄

从产物智能迈向全域AI

从能进行浮浅语音交互的出行器用，到集智能座舱等多种科技于一体的立异终局载体，来自汽车规模的智能哄骗让商场应接不暇。AI尽快从单一功能跃升为整车智能底座，进而提供愈加定制化的驾驶体验，不仅是繁多车友的期盼，亦然撬动汽车产业变革的环节支点。

前不久，吉祥汽车举行全域AI智能计策发布会，官宣GEA智能新能源架构等前端AI科技恶果已哄骗于架构、能源、底盘、座舱等智能汽车全域；同期，AI已哄骗于产物研发、坐褥、售后作事等全链路步履，整车智能化哄骗全面加速落地。

“AI对汽车产业的变革不仅体当今产物的场景哄骗上，更在于对汽车全价值链的重塑。”吉祥汽车集团CEO淦家阅先容，技艺团队通过构建大算力、大模子、大数据三驾马车，对整车、能源、底盘、智驾等规模全面赋能。以能源方面为例，吉祥星河星耀8在AI大模子的加持下，将能源不停面貌从传统的规章铁心升级为AI智能不停，大要及时感知车外温度、湿度、海拔高度、坡度等路况，随时调遣整车能量，推动电混车型油耗阻挡10%至15%。

在里斯计策盘考寰球CEO张云看来，新能源汽车的上半场治理了能源和供应链的问题，下半场将进入超等智能和超等功能阶段。超等智能娇傲的是汽车的乘坐需求，超等功能则是通过技艺与汽车相结合，带来更多更好更真谛的驾驶体验。

“AI引颈汽车产业立异发展，将进一步分化出更多全新品类，车企要把捏好此轮机遇，结合更多的功能立异与多元化场景，持续鼓舞品类立异。”张云说。

中国科学技艺协会主席万钢示意，汽车产业正在成为立异引颈、数据驱动、协同高效、韧性安全和低碳可持续的新能源新式当代产业化集团。下一步，产业发展重心要从鼓舞产物智能化到鼓舞产业智能化，陆续拓展新能源汽车赛谈，推动产业全域智能化发展。

防碍瓶颈夯实技艺底座

跟着AI与汽车业加速交融，算力、算法、芯片和操作系统等新质身分红为接济企业中枢竞争力跃升的技艺底座。

“数据是‘新石油’，算力是‘新引擎。’”上海零数科技副总裁兼汽车交通做事部总司理刘波合计，AI对数据和算力冷落了更高条件，对数据的需要不单是是在数目方面，更条件数据的质料。但从宇宙鸿沟看，我国海量数据和丰富场景的上风后劲仍有待开释，2023年宇宙数据产存改造率不及3%，仍有庞杂进步空间。

算力供需方面的挑战也装扮忽视。往还回说，智能驾驶端到端技艺阶梯所需算力为1EFLOPS（每秒百亿亿次浮点运算次数）起，理念念算力需达100EFLOPS以上；座舱基础AI大模子覆按需10EFLOPS以上，垂类模子覆按及微调需数百到数千PFLOPS（每秒千万亿次浮点运算次数）。比较之下，我国车企在算力供给上的平均值为3EFLOPS掌握，挪动、电信、联通三大运营商见解算力为53EFLOPS。

对此，行业正在积极破题。蔚来独创东谈主、董事长李斌告诉记者，车企要作念果真的正向研发，从一根线初始画起，推动原创技艺立异。近日请托的蔚来ET9搭载的神玑NS9031芯片，是寰球首颗车规级5纳米高阶智驾芯片，亦然畴前几年蔚来坚忍持续高强度在底层技艺研发干与上的结晶。

“产物迭代历程中会陆续出现新的算力需求，要是不是用增多铁心器、增多芯片的面貌，而是将一颗大算力芯片行为治理决策，这时的算力分享就变得尽头环节。”理念念集团董事长兼CEO李念念先容，不错通过自研的假造化技艺，让一颗芯片同期处理多项责任，尤其是在智能驾驶方面添加新的功能、新的需求，已矣更多价值粉饰，发达了很好的作用。

工业和信息化部党构成员、副部长辛国斌示意，面对产业发展遭遇的瓶颈，将加强部门协同，完善救济政策，救济龙头企业牵头，大中小企业融通立异，加速关节材料、车用芯片、大模子等基础技艺、新体系电板、高功率长命命燃料电板、高效羼杂能源发动机等关节零部件技艺，轻量化、低风阻等整车策画技艺攻关，为产业发展提供源源不竭的内生能源。

跨界勾通构建全重生态

当汽车产业的技艺高地和车企的计策支点向以AI驱动的智能化快速转移，汽车产业变革周期陆续裁汰，建立AI技艺规模合作“一又友圈”是繁多车企打造自己竞争力的采纳。

“隔行如隔山。”陈清泰坦言，面对如斯大跨度的高新技艺群，汽车制造企业单打独斗会濒临很大穷苦，跨界交融、协同立异是走向奏效的旅途。

近日，继晓喻在中国启动360度全链AI计策后，良马集团进一步长远与阿里巴巴集团计策合作，两边基于阿里通义AI大模子结合设备AI引擎，并将哄骗于中国商场的良马新世代系列车型。“这是推动AI与先进制造业交融的一次探索。AI的念念象力在于更正物理世界，把AI智力改造为千行百业的坐褥力。”阿里巴巴集团董事兼首席施行官吴泳铭说。

“汽车属于传统制造业，这决定了汽车企业愈加疑望硬件质料和机械性能，而东谈主工智能则侧重于软件、算法和数据处明智力。”中国电动汽车百东谈主会副理事长兼书记长张永伟合计，汽车企业需要充分意识并尊重自己与东谈主工智能产业之间在企业、技艺、商场等维度的互异，给与包容、通达的策略，通过跨界资源整合和上风互补，共同丰富汽车AI化生态。

张永伟讲解注解，当AI与汽车产业深度交融，车企与科技公司、软件设备商以及零部件供应商的合作将非凡传统供应链联系，转而酿成一种更为精致、互惠的共生伙伴联系，多方协同立异作事、运营流量、挖掘数据价值，为用户提供愈加丰富、个性化且无缝衔尾的体验，共同玩忽商场竞争。同期，也推动了汽车供应链由传统垂直链式向交融网状供应链生态演变，从而酿成新式生态协同供应和作事体系。

“智能电动汽车发展于今凯时体育游戏app平台，跨界合作、跨界传播已成为产业新常态，车企与科技企业之间的上风互补越来越显着。”长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩告诉记者，目下长安汽车正在持续鼓舞与华为、腾讯、京东等跨界伙伴的合作，加强电动化和智能化交融发展；同期，加即兴度与外资品牌开展计策联手，从此前的技艺引进转向结合设备寰球化产物，共同推动寰球汽车产业高质料发展。